6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Денис Звание
    Денис
    +3
    28 января 2014 09:08
    Мне кажется ветвь тупиковая.Не найти золотую середину,одно в ущерб другому.Либо взлетать хорошо,либо лететь.Он же при взлёте половину топлива спалит,а надо ещё и садиться.Не говоря уж о полёте до цели.В этом плане реальней смотрелся вариант с МИГ-19 со стартовой платформы,но садился он уже на ВПП
    У этих такие же проблемы как у V-22 Osprey,уже не вертолёт,но ещё не самолёт
    Более подробно об этом на нашем же сайте
    http://topwar.ru/15879-bezarodromnyy-start.html
    А подборка интересная,автору +
    1. Kassandra
      Kassandra
      +1
      29 января 2014 11:35
      Як-36 должен был также взлетать а потом садиться вертикально рядом с ПУ.
      V-22 как то используется, хвалят.
    2. Kassandra
      Kassandra
      0
      29 января 2014 11:59
      Автор забыл про советские самолеты такого же класса,
      просто тема прикрылась потому что coaxial turboprop tailsitter сверхзвуковым быть не может ни при каком раскладе, а turbojet проще пилотировать по схеме vectored thrust.
  2. АлНиколаич Звание
    АлНиколаич
    +1
    28 января 2014 09:39
    это прямо кин-дза-дза какая то!!!
    Вместо мозгов кю, и двойной ицик с гвоздями!
    А если серьёзно, то инженерные разработки велись серьёзно, но видимо "ради чистого искусства"!
    А практическая ценность- только в виде опыта.
    1. Kassandra
      Kassandra
      0
      29 января 2014 12:02
      ценность в том что все аэродромы НАТО в случае войны авиация ОВД вырубала менее чем за 48 часов.
  3. disa Звание
    disa
    +1
    28 января 2014 10:32
    Сразу с концепции летающей "тарельки" надо было начинать laughing ...и взлёт, и посадка, вертикально, горизонтально, все средовая и тебе в воздухе, и в космосе, и в воду нырнёть, и льды пробиваить..сказка fellow ...если бы не вполне реальные очертания того, что возможно...универсальнее, просто невозможно создать. Ракетостроение конечно интересный проект, но у нас ещё в пятидесятые был гибрид поршневой машины с ракетным двигателем скакнувший аж на тридцатку км вверх т.е крыло просто уступило ракете возможность побывать первой в космосе, это оказалось и проще, и дешевле на тот момент,...сейчас другой момент времени и наверное пришло время думать несколько в ином ключе...именно "летающей "тарельки" " . wink ПАКФА это тоже универсализация...тенденция есть, очертания будущего вполне себе прорисовываются сами.
  4. waisson
    waisson
    0
    28 января 2014 10:41
    чувствуется присутствие гитлеровских технологий
    1. Денис Звание
      Денис
      +1
      28 января 2014 12:45
      Цитата: waisson
      чувствуется присутствие гитлеровских технологий
      Вам бы только нашего вероятного друга очернить lol
      Да и фюрер был реалистом и мистикой не увлекался lol
      Вы ещё про космическую программу скажите.Вернер фон Браун же был коренным американцем,вот только не помню из какого племени
  5. 7even
    7even
    +1
    28 января 2014 11:43
    страшные какие то аппараты
    1. Argon Звание
      Argon
      0
      28 января 2014 14:21
      Что только американцы не придумывали,лижбы нормальный СВВП не разрабатывать. laughing
      1. rolik2
        rolik2
        0
        29 января 2014 22:29
        Цитата: Argon
        Что только американцы не придумывали,лижбы нормальный СВВП не разрабатывать

        Ну так начинать то с чего то нужно было. Попробовали - не получилось, не устроило.
  6. Даос Звание
    Даос
    +2
    28 января 2014 14:30
    Тут ещё один "пепелац" забыли.... С эжекторным крылом... Там ещё смешнее... А по сути жаль. Такое ощущение что инжинерная мысль хиреет... Нет полёта.
  7. MoJloT Звание
    MoJloT
    0
    7 февраля 2017 18:07
    Автору спасибо за работу!